吉利Q3营收近千亿，在英国跨过新手期

事件

2025 年 11 月，从中国出发的 1000 辆 EX5 停靠在布里斯托港口，等待PDI 检测。这是英国进口车的法定动作：检查运输损伤、激活车机软件、补齐随车配件以及充电测试。然后装上板车，分拨发往英国的各大经销商。 EX5 还要多一道程序 —— 英国路特斯工程（莲花工程）对EX5的底盘，悬架，动力系统进行了动态评估 ，以及港口的交车前检测服务，以适配英国市场的驾驶需求。 跑车品牌为家用车调校底盘，是吉利切入英国市场时辨识度最高的一张牌。效果很明显，截至目前，吉利在英国的销量累计超过 1.2 万辆， 9 月销量达到 5155 辆。 在昨天吉利汽车第三季度业绩说明会上，吉利管理层也强调了吉利在英国月销已超过 5 000 辆，这个数据背后， 比亚迪大概花了 24 个月的时间 ；奇瑞同样 花了 19 个月的时间 ， 而吉利只 用 了不到 12 个月 。 销量快速爬坡，吉利英国团队的业务边界也同步扩大。雷峰网获悉，该团队已于 10 月接手极氪在英国的运营，相关车型预计明年上半年推出。 01 11个月达成从零到月销5000辆 欧洲 市场正在成为吉利全球化布局的关键支点。 业绩会上，在行业整体承压背景下，前三季度总收入约2,726亿元，同比增长13%，核心归母净利润累计149亿元，同比大涨41%，实现了“核心利润增速＞收入增速＞销量增速”的健康增长。这组数字背后，正是吉利汽车高端化和全球化加速兑现的结果。 过去三年，中国车企出海的关键词是 “ 量 ” ， 谁先冲上 50 万、谁 将 破百万。但到了 2026 年，真正的分水岭出现了： 谁能在关税和地缘政治中更有韧性、谁能拥有本地化产能落地能力、谁能在欧洲站稳脚跟， 谁才算真正 的高质量出海 。 最近， 欧盟对华电动车加征关税、退税率调整、碳边境税收紧 …… 这些政策 虽然收紧，但是当前欧洲市场仍保持强劲增长 ，对吉利 而言，是挑战也是机遇 。 2026 年 1-9 月行业出口 欧洲 170 万辆，同比增长 79% 。 2026 年 1-9 月吉利出口 欧洲 14.8 万辆，同比增长 298% ， 吉利以近 4 倍于行业的增速领跑欧洲市场 , 欧洲也是吉利增速最快的市场。 目前，吉利，正在产品、渠道、运营、本地化生产等方面加速建设。 在产品方面， 以吉利、领克、极氪三大品牌协同布局，覆盖从主流到高端、豪华的不同市场需求，以清晰的品牌定位为消费者提供多元选择 。 吉利 品牌早在 2026 年 就 投放了银河 E5 、星舰 7 、星愿三款全球车 ， Monjaro EM - i 也亮相 1 0 月份的巴黎车展 。领克 品牌则 布局了领克 01 、 02 、 08 三款 车 ， 未来有望进一步丰富矩阵。极氪品牌 已在欧 洲 上市 001 、 X 、 7X 与 007 GT 4 款车型 ， 未来 还 将 推动极氪 9X 和 8X

来源

本条目由采集管线自动抓取并发布，完整内容见下方来源链接。

*采集源：雷锋网*